| TBN | Дата: Ср, 27.06.2012, 17:42 | Сообщение # 1 |
Группа: Администраторы
Сообщений: 1181
Статус: Offline
| Подскажите пожалуйста, где в КоАП прописан этот штраф за отсутствие "индивидуальной контрольной книжки водителя", либо другой вид ответственности. Потому как:
6.3. До набрання чинності пунктом 6.1 цього розділу водій, який керує ТЗ, що зазначений у пункті 6.1 цього розділу та не обладнаний тахографом, веде індивідуальну контрольну книжку водія (додаток 3)".
И кто имеет право проверять ибо:
VII. Перевірка дотримання режимів праці та відпочинку водіїв
7.1. Державний контроль за дотриманням режимів праці та відпочинку водіїв здійснюється посадовими особами урядового органу державного управляння з питань контролю на автомобільному транспорті.
7.2. Головний орган, на який покладається забезпечення безпеки дорожнього руху, здійснює перевірку встановленого режиму праці і відпочинку водіїв відповідно до чинного законодавства України.
И появился ли этот документ в перечне обязательных для предъявления?
Буквально вчера транспортники Коллегу за эту самую книженцию и сношали.
Сношали при международке ??? Или внутренняя перевозка ?
Журнал идет на внутренних перевозках при отсутствии установленного тахографа. Штраф 1700грн
На международке только тахографы.
Внутренняя. Отделался легким испугом в сумме 300грн
Ссылочку плиз на закон про книжечку
Стаття 1331. Порушення правил надання послуг та вимог безпеки при наданні послуг з перевезення пасажирів чи вантажів автомобільним транспортом
...
Порушення встановленого режиму праці і відпочинку водіїв -
тягне за собою накладення штрафу на водіїв від сорока до сорока п'яти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян і на посадових осіб, громадян - суб'єктів господарської діяльності - від шістдесяти до сімдесяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.
...
Т.е. админпротокол водителю 680-765 + руководителю (или ФЛП) 1020-1190 - может это по минимуму :водитель+руководитель=1700? (680+1020)
И еще
Стаття 60. Відповідальність за порушення законодавства про
автомобільний транспорт
За порушення законодавства про автомобільний транспорт до
автомобільних перевізників застосовуються санкції за:
...
порушення режимів праці та відпочинку водіями транспортних
засобів - штраф у розмірі двадцяти неоподатковуваних мінімумів
доходів громадян;
т.е. и тут 340 грн...
Это про штрафы. А сама статья про журнал при внутренних перевозках ??? В каком именно законе это есть ?
VII. Перевірка дотримання режимів
праці та відпочинку водіїв
7.1. Державний контроль за дотриманням режимів праці та
відпочинку водіїв здійснюється посадовими особами урядового органу
державного управляння з питань контролю на автомобільному
транспорті.
7.2. Головний орган, на який покладається забезпечення
безпеки дорожнього руху, здійснює перевірку встановленого режиму
праці і відпочинку водіїв відповідно до чинного законодавства
України.
Голова
Державтотрансадміністрації С.Доброход
Так кто должен этот журнал проверять 7??? ГАИ или автотрансинспекция ???
За порушення вот этого Стаття 1331. Порушення правил надання послуг та вимог безпеки при наданні послуг з перевезення пасажирів чи вантажів автомобільним транспортом
...
Порушення встановленого режиму праці і відпочинку водіїв
и вот этого
Відповідальність за порушення законодавства про
автомобільний транспорт
За порушення законодавства про автомобільний транспорт до
автомобільних перевізників застосовуються санкції за:
...
порушення режимів праці та відпочинку водіями транспортних
есть штраф. А за отсутствие этого журнала какой штраф ???? Или таковой вообще не предусмотрен ???
1. Кто должен контролировать этот журнал ГАИ или автотрансинспекция (транспортники) ????
2. Какое административное взыскание за отсутствие журнала ????
За нарушение режима труда и отдыха штрафы есть. А за отсутствие журнала штраф предусмотрен ????
Знаю, что в Европе за отсутствие "шайбы" штраф в разы меньше, чем за не правильную "шайбу".
Контроль за соблюдением режима работы водителей и их отдыха на предприятиях, в учреждениях и организациях возлагается на должностных лиц, субъектов предпринимательской деятельности.
Контроль за соблюдением режима работы водителей и их отдыха во время перевозок возлагается на контролеров автотранспортных управлений Министерства транспорта Украины в Автономной Республике Крым и областях, а также на службу международных автомобильных перевозок центрального органа исполнительной власти в области транспорта в пунктах пропуска через государственную границу Украины, если автотранспортные средства оборудованы контрольными устройствами.
Лица, виновные в нарушении установленного режима работы водителей и их отдыха , несут ответственность в соответствии с законодательством Украины.
http://prismotri.com/info/driver/prikaz/
Об ответственности немогу сказать.
Да и вообще, у меня на машинах тахо.
Но тетрадка учета долна быть.
Т.е. на транспортников. Я правильно понял ?
Тогда какое отношение к журналам или шайбам имеют ГАИшники ???
Но есть же перечень документов которые имеет требовать ГАИ.
А если они стоят с транспортниками?
Я к чему веду.
Что наши Гайцы будут сами требовать журнал (шайбу не посмеют т.к. не поймут что там намалёвано).
И будут разводить горе-водителей на $$$
И кто теперь скажет,что перевозчики мало зарабатывают?Человек не хочет потратить 2-3 гривны,чтобы завести тетрадку,но готов раздавать на дороге по 300грн,называя это :"Отделался легким испугом."
Не просто наличие журнала, а именно записи в нем подтверждают соблюдение/несоблюдение водителем режима труда и отдыха. Нет журнала или в нем нет записей - значит не можете доказать режим отдыха водителя, т.е. нарушаете режим труда и отдыха и т.д.....отсюда следствие - штраф за нарушение режима труда и отдыха водителя (в простонародии "штраф за отсутствие книги" )
Т.е. через СУД возможно отстоять. Т.к. доказательств, что водитель не соблюдал правила так же отсутствуют.
ПРИКАЗ № 340
4. Данный приказ вступает в силу со дня его официального опубликования, кроме пункта 6.1 Положения, утвержденного данным приказом, который вступает в силу для:
нерегулярных и регулярных специальных пассажирских перевозок, регулярных пассажирских перевозок на межгородских автобусных маршрутах протяженностью свыше 150 км, перевозки опасных грузов - с 01.06.2012 г.;
(абзац второй пункта 4 с изменениями, внесенными согласно приказу
Министерства инфраструктуры Украины от 29.12.2011 г. N 659)
перевозка грузов колесными транспортными средствами с полной массой свыше 12 тонн, нерегулярных и регулярных специальных пассажирских перевозок, регулярных пассажирских перевозок на межгородских автобусных маршрутах протяженностью от 50 до 150 км - с 01.06.2013 г.;
(абзац третий пункта 4 в редакции приказа Министерства
инфраструктуры Украины от 29.12.2011 г. N 659)
перевок грузов колесными транспортными средствами с полной массой от 3,5 тонн до 12 тонн - с 01.06.2015 г.
Вы говорите о тахографах, а тема исключительно о Книгах учета рабочего времени водителя.
В том то и дело, что ДО указанных Вами красненьким дат - о б я з а т е л ь н о й является книжка...
п.6.3. Водій, що керує ТЗ, який не обладнаний тахографом, ВЕДЕ індивідуальну контрольну книжку.
|
| |
| |
| TBN | Дата: Чт, 26.07.2012, 11:13 | Сообщение # 2 |
|
Группа: Администраторы
Сообщений: 1181
Статус: Offline
| книжки труда и отдыха
Подскажите, книжка труда и отдыха,по Украине узаконили ? заранее спасибо.
Незнаю как насчет узаконили или нет, но меня останавливали транспортники и требовли либо шайбу либо журнла отдыха водителя.
А почему Вы не спросили у них ссылку на нормативно-правовой акт? И не задавали бы здесь вопрос и может не платили ИМ....
покамись,я никому ничего не платил,просто хочу быть вооружен информацией,чтоб не платить
|
| |
| |
| ganim | Дата: Ср, 02.07.2014, 23:30 | Сообщение # 3 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 5
Замечания: 0%
Статус: Offline
| слышал про такую книгу, только ни разу в глаза не видел, хотя б посмотреть что она из себя представляет
|
| |
| |
