груз международный перевозка ENG  груз международный перевозка  ES  груз международный перевозка  УКР груз международный перевозка  РУС  груз международный перевозка GER  
международные грузоперевозки / TBN company
Контакты TBN company: перевозка опасных грузов в/из Украину
Доставка из Украины в Иран
+38 067 551 27 74 (for calls to Ukraine)
+38 044 209 17 85 (звонки в Украине)
menu
перевозка опасных грузов в/из Украину

TBN company UKRAINE

перевозка опасных грузов в/из Украину
перевозка опасных грузов в/из Украину

TBN company USA

expand your business with our experts
. Спецпредложение смотри здесь Доставка в Китай из Киева

Збільшення морських перевезень зернових з басейну Чорного моря

Збільшення експортних перевезень пшениці з басейну Чорного моря (Росії, України і Казахстану) призвело до значного збільшення кількості судів, що прох ... Читать дальше »

Категория: Shipping news | Просмотров: 290 | Дата: 03.05.2020 | Комментарии (0)

Maersk Line склала грандіозний план розвитку порту Бітунг в Індонезії

В останні роки основний напрямок розвитку морських вантажних перевезень в Індонезії зосереджено в Західній Яві, де виконуються роботи по розшир ... Читать дальше »

Категория: Shipping news | Просмотров: 241 | Дата: 03.05.2020 | Комментарии (0)

Плани зведення нового порту на Чорному морі

На Чорному морі в районі Дніпровсько-Бузького лиману планується спорудження нового морського порту для рейдової перевалки вантажів. Цю новину повідомило Міністерство інфраструктури 25 листопада 2015 року.

... Читать дальше »

Категория: Shipping news | Просмотров: 240 | Дата: 03.05.2020 | Комментарии (0)

Нова контейнерна лінія в Одесі

Компанія Turkon Container Transportation & Shipping Inc. заснована 3 березня 1997 роки виконання регулярних міжнародних морських контейнерних перевезень ... Читать дальше »

Категория: Shipping news | Просмотров: 249 | Дата: 03.05.2020 | Комментарии (0)

Щоб залишитися на плаву, контейнерним лініях необхідно охопити наземні операції

На думку експертів розширення взаємодії на наземні операції є наступним кордоном для альянсів транспортних компаній, що виконують морські контейнерні перевезення вантажів ... Читать дальше »

Категория: Shipping news | Просмотров: 260 | Дата: 03.05.2020 | Комментарии (0)

Можливості підвищення тарифів на проблемних маршрутах перевізників вантажів

Після підвищення ставок на перевезення з Азії в Європу і в Тихоокеанському регіоні організації, які виконують міжнародні морські контейнерні перевезення ... Читать дальше »

Категория: Shipping news | Просмотров: 190 | Дата: 02.05.2020 | Комментарии (0)

У портах України спростили оформлення суден і вантажів

В кінці липня вступили в силу постанови Кабінету Міністрів № 483, 491 і 492 щодо дерегуляції в морських портах.

< ... Читать дальше »

Категория: Shipping news | Просмотров: 190 | Дата: 02.05.2020 | Комментарии (0)

Новий екологічний балкер класу handysize

Судно "True Love" вантажопідйомністю 38 762 дедвейт-тонни класу handysize впроваджує концепцію Green Dolphin, що передбачає використання нового покоління балкерів, що відрізняються надійністю і економічною ефективністю для міжнародних вантажних перевезень ... Читать дальше »

Категория: Shipping news | Просмотров: 189 | Дата: 02.05.2020 | Комментарии (0)

Іран планує почати міжнародні транспортні перевезення в Росію через Каспійське море

Іран задіює три порти і шість нових судів для організації міжнародної торгівлі з Росією. Країна добивається збільшення експорту нафти згідно Меморандуму, підписаного в квітні 2015 року.

... Читать дальше »

Категория: Shipping news | Просмотров: 188 | Дата: 02.05.2020 | Комментарии (0)

Перше плавання гібридного круїзно-контейнерного судна

Гібридне круїзно-контейнерне судно Арануі 5 відправиться на початку плавання від острова Таїті до Маркізьких островів на півдні Тихого океану в листопаді 2015 року. Маршрут судна проходить через самі екзотичні місця в світі - Французької Полінезії, де рідко проходять круїзні лайнери. Площа морської акваторії архіпелагів дорівнює половині площі Євро ... Читать дальше »

Категория: Shipping news | Просмотров: 196 | Дата: 02.05.2020 | Комментарии (0)

Китай буде управляти пакистанським портом

Китай отримав 40-літній право на управління портом Гвадар - стратегічним глибоководним морським портом Пакистану.

... Читать дальше »

Категория: Shipping news | Просмотров: 185 | Дата: 02.05.2020 | Комментарии (0)

Контейнерні вантажоперевезення не повинні подорожчати

Собівартість морських контейнерних перевезень вантажів істотно знизилася. Фахівці пояснюють такий ефект тим, що значно подешевшало пальне для судів.

... Читать дальше »

Категория: Shipping news | Просмотров: 202 | Дата: 01.05.2020 | Комментарии (0)

У Панамському каналі побудують новий порт

Рада директорів Панамського каналу на цьому тижні офіційно схвалив розробку проекту та будівництво нового порту в Панамському каналі. Новий перевантажувальний комплекс побудують в окрузі Коросаль (Беліз) з боку Тихого океану. Як повідомили компанії TBN , в новому порту будуть обробляти понад 5 мільйонів TEU на рік. Для компаній, що займаються&nb ... Читать дальше »

Категория: Shipping news | Просмотров: 203 | Дата: 01.05.2020 | Комментарии (0)

Судно-гігант «Петер Шельте» вперше вийшло в море

Тиждень тому розпочався перший самостійний рейс найбільшого в світі вантажного судна «Петер Шельте». Як повідомила прес-служба компанії Allseas Group, після успішних випробувань «Петер Шельте» почав свій шлях від причалу в Південній Кореї.

... Читать дальше »

Категория: Shipping news | Просмотров: 210 | Дата: 01.05.2020 | Комментарии (0)

Миколаївський морський порт збільшує обороти морських вантажоперевезень

Миколаївський морський порт стрімко збільшує обороти - протягом поточного року в порту обробили більш 10,2 мільйони вантажів. Якщо тенденція збережеться, то до кінця року Миколаївський торговий порт поставить новий абсолютний рекорд по вантажообігу. За даними Адміністрації морських портів України, з початку 2014 року порт в Микола ... Читать дальше »

Категория: Shipping news | Просмотров: 203 | Дата: 01.05.2020 | Комментарии (0)

Лідер по перевалці зернових вантажів в поточному році - порт «Південний»

Порт «Южний» займає лідируюче місце по перевалці зернових вантажів в Україні. Як повідомила прес-служба Адміністрації морських портів України TBN , з січня по жовтень поточного року цей український порт перевалив 6,857 мільйонів тонн зернових вантажів. У 2014 показник перевалки зернових вантажів з січня по жовтень в порту «Південний» на 75,2 відсотка ... Читать дальше »

Категория: Shipping news | Просмотров: 223 | Дата: 01.05.2020 | Комментарии (0)

В одеських портах збільшилася перевалка сухих і наливних вантажів

Одне з головних місць в діяльності транспортної системи України і далі займають морські перевезення вантажів .  ... Читать дальше »

Категория: Shipping news | Просмотров: 197 | Дата: 01.05.2020 | Комментарии (0)

Популярність Суецького каналу зростає - Drewry Maritime Research

В цьому році вперше зафіксовані рекордні показники вантажних перевезень по Суецькому каналу. Про це повідомляє TBN, посилаючись на морське агентство Drewry Maritime Research Ltd. Згідно з повідомленням агентства, 52% морських контейнерних перевезень на лініях повідомлення Азія-Східне узбережжя США виконали через Суецький канал. У ми ... Читать дальше »

Категория: Shipping news | Просмотров: 204 | Дата: 01.05.2020 | Комментарии (0)

Простий контейнеровозів скорочується - Alphaliner

Незважаючи на економічні та політичні проблеми в світі, морські контейнерні перевезення хоч і повільно, але зростають, а простий контейнеровозів скорочується. Про це свідчить кількість суден-контейнеровозів, які простоюють без діла. За останні три роки ця цифра скоротилася на 1,1% від загальної кількості судів, місткістю понад 500 TEU. Ц ... Читать дальше »

Категория: Shipping news | Просмотров: 201 | Дата: 01.05.2020 | Комментарии (0)

Scotian Express з вугіллям для України вже в Дарданеллах

Такі масштабні морські вантажні перевезення по одному державним контрактом Україна ще не бачила. В Україні протягом чотирьох місяців прибуде 1000000 тонн вугілля, видобутого в Південно-Африканській Республіці. Перший «вантажівка» вже пішов: балкер Scotian Express вже везе першу партію обсягом в 84000 тонн.< ... Читать дальше »

Категория: Shipping news | Просмотров: 198 | Дата: 01.05.2020 | Комментарии (0)

Миколаївський морський порт побив власний абсолютний рекорд

Морські вантажні перевезення на Чорному морі мають тенденцію до зміни логістичних маршрутів. У зв'язку з невизначеною ситуацією, одні порти втрачають завантаженість, інші, навпаки, набирають обертів. Протягом минулого місяця Миколаївський морський порт прийняв і обробив найбільшу кількість судів за весь час своєї діяльності.  ... Читать дальше »

Категория: Shipping news | Просмотров: 200 | Дата: 01.05.2020 | Комментарии (0)

Ситуація з морськими вантажними перевезеннями в найбільшому порту України - Одеському, стабільна. Склад вантажів, що перевозяться змінюється, в залежності від кон'юнктури ринку і сезонних впливів. Так, протягом минулого місяця Одеський морський порт обробив 2 мільйони тонн різних вантажів. Про це повідомили TBN в прес-службі порту.

... Читать дальше »

Категория: Shipping news | Просмотров: 208 | Дата: 01.05.2020 | Комментарии (0)

ЄБРР позичить 60 млн дол на будівництво зернового терміналу в Одеському порту

Європейський банк реконструкції і розвитку (ЄБРР) надасть гроші на будівництво потужного зернового терміналу в Одеському морському порту.

Одеський морський торговельний порт (ОМТП) - найбільший морський порт в Україні, а також один з найбільших в басейні Чорного ... Читать дальше »

Категория: Shipping news | Просмотров: 198 | Дата: 01.05.2020 | Комментарии (0)

Морські перевезення з Китаю: вигідно і якісно

Міцні економічні зв’язки, які склалися в останні десятиліття між Україною і Китаєм, зробили вельми затребуваною таку послугу, як морські перевезення з Китаю. Доставка різних споживчих товарів з Піднебесної і перевезення морським транспортом інших видів вантажів – це та сфера, в якій наша компанія має багаторічний досвід.

 

Морські перевезення з Китаю здійснюються на регулярній основі. Кожен рейс триває близько місяця. При цьому перевезення морським транспортом має важливу перевагу перед доставкою залізничним транспортом, яка полягає в тому, що не доводиться перетинати територію Російської Федерації або інших країн на шляху проходження вантажів, а значить у відправника виникає менше проблем з митним оформленням. Морські перевезення з Китаю здійснюються в форматі прямого транспортного сполучення з Україною. Відправлення та отримання вантажів, власники яких скористалися такою послугою, як перевезення морським транспортом, здійснюється в морських портах Одеси, Іллічівська та ін. Звідти вантаж надходить прямо в порт призначення на території Китаю.

 

... Читать дальше »

Категория: Shipping news | Просмотров: 246 | Дата: 24.04.2020 | Комментарии (0)

Попит на міжнародні морські перевезення зростає з кожним роком

Міжнародні морські перевезення в наш час є найважливішим елементом глобальної транспортної системи, яка обслуговує зовнішньоторговельні зв'язки різних країн світу. В даний час 4/5 світового обсягу перевезення вантажів здійснюється саме морськими шляхами, до числа найбільш популярних послуг відносяться, зокрема міжнародні контейнерні перевезення ... Читать дальше »

Категория: Shipping news | Просмотров: 253 | Дата: 24.04.2020 | Комментарии (0)

Морские контейнерные перевозки из Азии продолжают сокращаться

Морские контейнерные перевозки на сервисах из Азии резко сократили мощности, по оценкам экспертов, общая сумма утерянной выручки превосходит 1,5 миллиарда долларов. Такое падение объемов вызвано двумя причинами – китайским новым годом (с ним связано традиционное снижение объемов производства и деловой активности, в том числе – и снижение грузооборота) и панических настроений, вызванных короновирусом.

За последние 4 недели количество рейсов на контейнерных сервисах, соединяющих Азию и Северную Европу, сократилось на 46% (отменено 33 рейса), на следующей неделе отменено еще 17. Если пересчитать в объемах, то морские контейнерные перевозки на линии Азия – Северная Европа за 8 недель сократились на 700 тыс. TEU, для сравнения, в тот же период в прошлом году сокращение составило всего 340 тыс. TEU. Аналогичная ситуация наблюдается и на других сервисах, так на линии Азия – Северная Америка морские контейнерные перевозки упали на 680 тыс. TEU, в направлении средиземноморских портов — 290 тыс. TEU. При этом на рейсах, которые выполняются ... Читать дальше »

Категория: Shipping news | Просмотров: 291 | Дата: 02.04.2020 | Комментарии (0)

Нові екологічні норми в Україні

збільшать ставки на морські контейнерні перевезення

Ставки на морські контейнерні перевезення знижуються на тлі торгової війни між США і Китаєм. Так, контейнерні перевезення з Китаю в західні порти США за тиждень подешевшали на 6%, а доставка контейнера в США (східне узбережжя) з Китаю стала дешевше на 4,2%. У порівнянні з аналогічним періодом минулого року, ставки на морські контейнерні перевезення на сервісі Китай – США впали на 40%, в цілому по галузі падіння склало 14%.

 

Як новий екологічний стандарт може вплинути на ставки на контейнерні перевезення?

Втім, ситуація може змінитися вже найближчим часом, ставки на контейнерні перевезення можуть піти вгору через введення нових екологічних стандартів. Новий бункерний стандарт IMO 2020 року, який вступить в силу з 1 січня 2020 року, вимагає різко скоротити процентний вміст сірки в пал ... Читать дальше »

Категория: Shipping news | Просмотров: 235 | Дата: 01.04.2020 | Комментарии (0)

Азербайджан відкриє фідерні морські вантажоперевезення на лінії Батумі – Констанца

Морські вантажоперевезення фідерним судном на лінії Батумі – Констанца вже до 20 вересня планує відкрити Азербайджанське каспійське морське пароплавство (ASCO). Домовленість про відкриття фідерних перевезень була досягнута під час переговорів з групою об’єднання «Міжнародна асоціація (МА)« Транскаспійський міжнародний транспортний маршрут »(ТМТМ), які відбулися в Тбілісі.

За угодою сторін, (ASCO) почне виконувати контейнерні вантажоперевезення на лінії Батумі (Грузія) – Констанца (Румунія), тестовий рейс повинен бути виконаний вже до 20 вересня. Передбачається, що в подальшому фідерні контейнерні перевезення будуть виконуватися тричі на місяць, з періодичністю 10 днів. Якщо попит на морські контейнерні перевезенняміж портами Румунії та Грузії буде рости, то частота курсування фідерного судна збільшиться.

Відкриття фідерної лінії розраховане на обслуговування транзитних контейнерних вантажів, які будуть здійснюватися за напрямками Китай – Європа, а т ... Читать дальше »

Категория: Shipping news | Просмотров: 241 | Дата: 01.04.2020 | Комментарии (0)

Європейські порти вимагають обмежити морські контейнерні перевезення мегаконтейнеровозами

Понад 400 портів країн Євросоюзу виступили з вимогами обмежити морські контейнерні перевезення, які виконуються мегаконтейнеровозами. Це пов’язано з тим, що так звані «старі» порти не можуть забезпечити їх прийом і обробку, а модернізація вимагає значних додаткових інвестицій: потрібні нові довгі причали, глибокі фарватери і великі глибини біля причальних стінок. Наприклад, поглиблення Ельби, що почалося недавно для забезпечення проходу великих контейнеровозів, зажадає 780 мільйонів євро.

Зараз довжина мегаконтейнеровозыв становить близько 400 метрів, ширина – більше 60 м, осадка досягає майже 17 метрів. Вони можуть перевозити до 23 тис. TEU (стандартний 20-ти футовий контейнер). Втім, вже зараз провідні контейнерні перевізники розробляють проекти ще більш містких контейнеровозів, які зможуть прийняти на борт до 30 тис. TEU. При цьому їх довжина складе близько 480 м, а ширина – понад 68 м.

Заблокувати морські контейнерні перевезення дуже великими судами Європейська ... Читать дальше »

Категория: Shipping news | Просмотров: 243 | Дата: 01.04.2020 | Комментарии (0)

Италия и Украина открывают паромные грузоперевозки Черное море Бари

Заинтересованность в открытии паромного сообщения высказала итальянская сторона, при этом речь идет, прежде всего, об обеспечении автомобильных грузоперевозок. Рост товарооборота между странами требует увеличения количества разрешений на автоперевозки. При этом размер годовой квоты универсальных разрешений Италии (без учета использования железнодорожных платформ) составляет 14,5 тысяч единиц – он не в полной мере может обеспечить растущие грузоперевозки в Италию из Украины. Уже сейчас по результатам переговоров украинской стороне удалось получить дополнительных 1,3 тысяч универсальных разрешений, которые будут предоставлены перевозчикам осенью.

Паром будет курсировать из итальянского порта Бари в порт Черноморск. Итальянская сторона готова уже сейчас обеспечить загрузку парома, как минимум, на 50 процентов. Чтобы добиться полной загрузки, рассматривается возможность захода парома в порты Стамбула и Констанцы. С учетом того, что в Украине сейчас нет паромов, готовых обеспечить ро-ро грузоперевозки, на маршруте будет использоваться итальянс ... Читать дальше »

Категория: Shipping news | Просмотров: 237 | Дата: 01.04.2020 | Комментарии (0)

Морские контейнерные перевозки за пять месяцев 2019 года выросли на 18,4%Морские контейнерные перевозки за пять месяцев 2019 года выросли на 18,4%

В период с января по май морские контейнерные перевозки в портах Украины увеличились на 18,4%, всего за пять месяцев было обработано 384 932 TEU:

  • экспортные контейнерные перевозки составили 181 484 TEU, что на 15,7% больше, чем за аналогичный период прошлого года
  • перевалка импортных контейнерных грузов составила 187 512 TEU, рост – 18,8%
  • рост переработки транзитных контейнеров составил 54,6%, в портах было обработано 15 936 TEU.

Как и прежде, безусловным лидером остается Одесский морской порт, хоть его доля в совокупном контейнерообороте сократилась до 64,9%. Всего за январь-май морские контейнерные перевозки составили 249 945 TEU, что на 6,1 процента больше, чем за такой же период в 2018 ... Читать дальше »

Категория: Shipping news | Просмотров: 231 | Дата: 31.03.2020 | Комментарии (0)

Порт Чорноморськ почав приймати регулярні міжнародні перевезення автомобілів

Порт Чорноморськ на регулярній основі почав приймати міжнародні перевезення автомобілів – 6 травня другий захід зробило судно City of Amsterdam, яке доставило в порт 348 легкових автомобілів. Таким чином, в повну міру запрацював новий регулярний чорноморський сервіс ро-ро оператора Euro Marine Logistics (EML), спільне підприємство норвезької Hoegh Autoliners і японської MOL (Mitsui O.S.K. Lines).

Пробна доставка автомобілів сервісом було виконано 21 квітня, за свій перший захід судно City of Amsterdam доставило в Україну 442 легкових автомобіля – 74 машини Subaru, 36 авто Mazda і 1 автомобіль Hyundai. Уже після перших двох суднозаходів стало ясно, що міжнародні перевезення автомобілів ро-ро суднами (накатним способом) через порт Чорноморськ економічно привабливі для всіх учасників.

Про відкриття нового сервісу компанія EML заявила ще в березні цього року, всього в ротацію входить три поту – Чорноморськ, Пірей (Греція) і Новоросійськ (Російська Федерація). На першому етапі на сервісі б ... Читать дальше »

Категория: Shipping news | Просмотров: 234 | Дата: 31.03.2020 | Комментарии (0)

Морские контейнерные перевозки в первом квартале выросли на 14 процентов

Как и прежде, лидером по объемам морских контейнерных перевозок остается Одесской морской порт – его доля в общем контейнеропотоке составила 62,9%. Следует отметить, что оставаясь безоговорочным лидером, доля порта в общеукраинской перевалке контейнеров значительно сократилась. Первый квартал порт Одессы впервые за долгое время закончил с отрицательными показателями – морские контейнерные перевозки сократились на 4,1%, за первые три месяца здесь было перевалено 140 654 TEU. Прежде всего, значительно сократился импортный поток – на 24,1 % (59 279 TEU), экспорт же вырос на 3,8% (64 964 TEU), транзит увеличился на 19,5%, достигнув значения 7107 TEU.

Значительно нарастил свою долю порт Южный, по итогам первого квартала контейнерные морские грузоперевозки выросли в три раза – до 52 005 TEU. Такой рост достигнут за счет переноса захода контейнеровозов Maersk из порта Одессы в порт Южный. В результате перевозки импортные сразу выросли в 2,9 раза (25 575 TEU), экспортные – в 2,9 раза (23 854 TEU), транзитные – в 7,5 раз (2576 TEU).

... Читать дальше »

Категория: Shipping news | Просмотров: 259 | Дата: 30.03.2020 | Комментарии (0)

Первый регулярный контейнерный поезд Из Киева в порт Южный отправили 31 января 2018 года.  Между контейнерным терминалом ТИС в морском порту "Южный" под Одессой и Киевом  запущен еженедельный полносоставный контейнерный поезд. Об этом сообщает пресс-служба ПАО "Укрзализныця".

Результат пошуку зображень за запитом "контейнерний потяг"

59 40-футовых контейнеров отправлены из Киева с терминала "Лиски". Всего, за один раз состав сможет перевезти около 2 тысяч тонн груза, используя полную грузоподъемность 29-тонных контейнеров, тогда как для автодорог максимальная нагрузка ограничена 24 тоннами.

Контейнерный поезд будет преодолевать расстояние 748 километров за 17 часов, что намного быстрее и эффективнее обычных поставок по железной дороге и автотранспортом.

Также, директор филиала «Центр транспортного сервиса (ЦТС) "Лиски" ПАО "Укрзализныця" Руслан Гусак отметил, что "...сейчас рассматривается вопрос о создании на территории станции оборотного депо для контейнеров собственности компании Maersk, которым необходимо дополнительное время нахождения в о ... Читать дальше »

Прикрепления: Картинка 1
Категория: Shipping news | Просмотров: 869 | Дата: 31.01.2018 | Комментарии (0)

Мощность речных водных путей России активно эксплуатировали еще в Советском союзе, но с того момента много воды утекло. Изменились потребности современного российского бизнеса, и до недавнего времени государству тоже вполне хватало дорожно-транспортных, железнодорожных и авиационных путей.

Однако похоже, что нагрузка на транспортные магистрали растет с каждым годом, в связи с чем необходим частичный перевод грузоперевозок на водные пути. Современные водные грузоперевозки сильно ограничены несколькими факторами.

Во-первых, это высокий износ речных судов, которые еще ходят по речным маршрутам. Во-вторых, подготовка и очистка рек от скоплений ила и мусора, чтобы способствовать проходу много тоннажных судов. В-третьих, возможности инфраструктуры ограничены в ряде регионов.

Но там, где речной транспорт единственным возможным средством перевозки груза, проблем с погрузкой, доставкой и разгрузкой, не ощущается. Это в основном районы Сибири и Крайнего Севера, например в ... Читать дальше »

Категория: Shipping news | Просмотров: 1365 | Дата: 21.10.2013 | Комментарии (0)

Грузооборот между Украиной и ЕС морским транспортом растет в основном за счет металла и кукурузы. Все же цифры показывают, к сожалению, что Украина пока остается сырьевой базой Европы.
За 7 месяцев 2013 года грузооборот на морском транспорте между Украиной и Евросоюзом вырос на 2,85% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 12,7 млн. тонн (здесь и далее - по данным Евростата, обработка данных сектора аналитики ГК TELS. Экспорт из Украины вырос на 1,98%, импорт в Украину прирос на 18,67% (хотя, конечно же, величина грузопотока на направлениях несопоставима: в абсолютных цифрах 2% прироста по экспорту - это значительно больше, чем 19% прироста по импорту).Увеличение о ... Читать дальше »
Категория: Shipping news | Просмотров: 1434 | Дата: 17.10.2013 | Комментарии (0)

  • Источник: АвтоТрансИнфо
  • |
  • 19.09.2012

3a aвгycт тeкyщeгo гoдa Hикoлaeвcкий мopcкoй тopгoвый пopт фaктичecки пepepaбoтaл 802 тыc. тoнн гpyзoв, чтo нa 28 % бoльшe пoкaзaтeля гpyзooбopoтa aвгycтa 2011 гoдa.

C нaчaлa гoдa гpyзooбopoт Hикoлaeвcкoгo мopcкoгo тopгoвoгo пopтa cocтaвил 6 млн 971 тыc тoнн и yвeличилcя нa 28 % пo cpaвнeнию c aнaлoгичным пepиoдoм пpoшлoгo гoдa, и плaнoвым пoкaзaтeлям.
Пo cpaвнeнию c aнaлoгичным пepиoдoм пpoшлoгo гoдa, пpиpocт гpyзooбopoтa в HMTП нaблюдaeтcя: пo зepнoвым гpyзaм (+1 млн тoнн), знaчитeльный pocт пo мeтaллy(+770 тыc. тoнн), yгля c нaчaлa гoдa былo пepepaбoтaнo бoльшe нa 400 тыc. тoнн.

B тo жe вpeмя кaк чиcлo импopтиpyeмыx чepeз Hикoлaeвcкий мopcкoй тopгoвый пopт гpyзoв нecкoлькo coкpaтилocь(-500 тыc. тoнн), yпaли пoкaзaтeли и пo тpaнзитy(- 500 тыc. тoнн пo cpaвнeнию c тeм жe пepиoдoм 2011 гoдa).
"Увeличeниe пpoизвoдcтвeнныx пoкaзaтeлeй пpoизoшлo блaгoдapя pocтy экcпopтa: +2 млн тoнн в cpaвнeнии c aнaлoгичным пepиoдoм 2011 гoдa. B тo жe вpeмя, пaдeниe тpaнзитa cвязaнo ... Читать дальше »

Категория: Shipping news | Просмотров: 1589 | Дата: 19.09.2012 | Комментарии (0)

Неделю назад первое и пока единственное в эту навигацию судно с грузом рыбы прошло Севморпуть. На этой неделе рефрижератор «Skyfrost», принадлежащий греческой  «Laskaridis» должен прийти в Петербург. По информации Росрыболовства, в эту навигацию консолидированных отправок по Севморпути не планируется, единичные отправки, если они будут, не превысят 10-15 тысяч тонн. Для сравнения, в прошлом году перевозки рыбопродукции по СМП составили порядка 40 тысяч тонн, было сделано несколько рейсов. Главный сдерживающий фактор, как и в прошлом году, - тарифы. Но не только они. Скорость доставки, которую принято считать важным преимуществом Севморпути, в данном случае не аргумент. О плюсах и минусах СМП для рыбаков рассказал заместитель руководителя Федерального агентства по рыболовству Василий Соколов.

- Вас ... Читать дальше »

Категория: Shipping news | Просмотров: 2161 | Дата: 18.09.2012 | Комментарии (0)

«Росморпорт» завершил разработку «Стратегии развития морской портовой инфраструктуры России до 2030 года». Согласно опубликованному на сайте ФГУПа документу, к 2030 году объем перевалки грузов через российские порты вырастет, по различным сценариям, в 1,8 - 2,4 раза, и составит 985-1287 млн тонн. При этом предполагается, что доля портов сопредельных стран в общем объёме перевалки российских внешнеторговых грузов сократится с 17% в настоящее время до 4% к 2030 году.

Грузооборот российских портов на Балтике, по прогнозу "Росморпорта", возрастет к 2030 году на 67%-84%, или до 489-536 млн тонн (в том числе за счет реализации «основного вызова, стоящего перед морскими портами Балтики» - перевода в них грузов, ориентированных на Россию, из прибалтийских и скандинавских портов). Драйверами роста перевалки на Балтике станут углеводороды и удобрения, а также рефрижераторные грузы и грузы в контейнерах, следует из документа. Грузооборот будет расти за счет ввода новых мощностей: в кратко- и среднесрочной перспективе (2015-2020 годы) - в портах Усть-Луга, Санкт-Петербург, Приморск; в долгосроч ... Читать дальше »

Категория: Shipping news | Просмотров: 1567 | Дата: 04.09.2012 | Комментарии (0)

Морские перевалочные предприятия Украины всех форм собственности за 7 месяцев 2012 года переработали 88 млн тонн грузов, что на 1,5% больше чем за аналогичный период 2011 года, говорится в материалах Госкомстата республики.

Минимальный рост обусловлен значительным, на 19%, снижением транзита через украинское морское побережье. Падение транзитной перевалки составило более 5 млн тонн (до 23,18 млн). Усугубляющим фактором стало сокращение импорта – на 8,7% (до 9,83 млн тонн).

Компенсирующее влияние оказал экспортный сегмент, зафиксировавший рост на 18,4% (+8,4 млн тонн), до 54,2 млн. Экспортная составляющая стала единственной в структуре морских грузов, показавшей позитивную динамику.

Наиболее значительным было падение каботажной морской перевалки – на 48%, до 807 тыс. тонн.

Категория: Shipping news | Просмотров: 1314 | Дата: 04.09.2012 | Комментарии (0)

Это морское судно способно поднимать на борт самые мощные механизмы, которые когда-либо создавались, и доставлять их в любое место за тысячи морских миль.

«HHL Valparaiso» (ранее «Beluga Bremen») весьма солидное судно, построенное компанией «Hudong-Zhonghua Shipbuilding» в 2010 году в Шанхае для немецкой компании «Beluga Projects». Судно стоимостью 76 миллионов долларов имеет единственное предназначение - перевозка сверхтяжелых и негабаритных грузов. Два грузоподъемных крана на борту обеспечивают общую грузоподъемность 1400 тонн.



«HHL Valparaiso» это представитель целого класса судов под общим названием сверхтяжелые сухогрузы. Всего было построено 8 однотипных судов стоимостью более 1,5 миллиард долларов.

Судно для перевозки негабаритных грузов относится к классу судов серии P2, и оборудовано всем необходимым для доставки сверхтяжелых и нестандартных грузов через полярные широты, так как имеет ледовый класс 1A (толщина льда до 1м). Это позволяет ему проходить по маршрутам вдоль побережья Сибири, сокращая расходы морского рейса из Европы в Азию на треть.

Судно для перевозки сверхтяжелых и негабаритных грузов «HHL Valparaiso» при длине корпуса 168 м и водоизмещении 17628 тонн способно перевозить 912 контейнеров двадцатифутового эквивалента. Морское судно имеет два трюма общим объемом 25959 м твиндечного типа, что позволяет увеличить объем ... Читать дальше »

Категория: Shipping news | Просмотров: 1557 | Дата: 25.08.2012 | Комментарии (0)

Значительный рост грузового потока на Дальневосточной железной дороге (ДВЖД) в морские порты региона стал причиной затора на причалах, проскольку докеры не справляются с возросшей нагрузкой, сообщает ДВЖД.

"В последние годы на ДВЖД наблюдается значительный рост объемов грузовых перевозок, существенно превышающий среднесетевые параметры. К примеру, грузооборот к докризисному 2008 году вырос на 52% при среднесетевом увеличении только на 13%, и составляет по итогам 7 месяцев 2012 года 125,8 миллиарда тонно-километров", - говорится в сообщении.

Отмечается, что дальневосточные морские порты не всегда справляются с возросшими объемами. В связи с этим железнодорожники на сегодняшний день вынуждены были отставить от движения в морские порты Дальнего Востока до 90 грузовых поездов - это свыше 5 тысяч вагонов.

В августе Восточный порт в Приморье при согласованном нормативе выгрузки 900 вагонов угля в сутки выгружает 680. Нефтепорт компании "Находканефтепродукт" при нормативе 397 вагонов выгружает 286 в сутки. Торговый порт Посьет при суточном нормативе 275 выгружает 174 вагона.

"Ситуацию ухудшает необходимость проведения сезонных плановых работ по реконструкции инфраструктуры дороги, о чем регулярно уведомляются партнеры. В этих условиях ОАО "РЖД" принимает вынужденные решения о частичном отказе в согласовании объемов перевозок экспортных грузов назначением на порты региона. Ограничения касаются к ... Читать дальше »

Категория: Shipping news | Просмотров: 1411 | Дата: 21.08.2012 | Комментарии (0)

Главный рынок для нас, конечно, рынок топливно-энергетических ресурсов, - сказал в интервью "Московским Новостям" Игорь Меламед, глава Международного центра развития регионов, который активно участвовал в разработке ряда программ социально-экономического развития Дальнего Востока и подготовке материалов к саммиту АТЭС. - Ни для кого не секрет, что это вообще главный рынок России. Неважно, говорим ли мы о тихоокеанском направлении или атлантическом направлении, энергоресурсы - это главное, что поставляет Россия. В целом топливно-энергетические ресурсы составляют в структуре экспорта более двух третей. При этом доля стран АТР в российском экспорте оставляет запас для значительного роста. Поставки нефти в этот регион составляют 15% от экспорта, нефтепродуктов - 10%, газа - вообще 7%. Так что у России очень большие возможности наращивать поставки энергоресурсов в тихоокеанском направлении. Я бы даже сказал, что восточная политика может мериться в тоннах нефтяного эквивалента. С 2011 года начались поставки нефти по трубе в Китай, в 2010 году Россия впервые за последние сто лет поставила туда уголь по железной дороге. Кроме того, мы могли бы поставлять значительные объемы угля в Японию. И если бы у нас был еще один завод по производству сжиженного газа в этом регионе, то его продукция пользовалась бы колоссальным спросом.

-То есть увеличение нашего присутствия на рынке не только нефти, но и газа предопределено?

- Конечно, мы будем постоянно на ... Читать дальше »

Категория: Shipping news | Просмотров: 1411 | Дата: 21.08.2012 | Комментарии (0)