ENG   ES   УКР  РУС   GER  
международные грузоперевозки / TBN company
tel: +38 093 047 16 63       for call to Ukraine: +38 067 551 27 74
menu

Документация перевозок

Документация перевозок


Договор перевозки груза – это документ, который регулирует права, обязанности и ответственность сторон участвующих в процессе перевозки груза. Для успешного сотрудничества  с любым перевозчиком мы рекомендуем  ряд тезисов, следование которым позволит вам достичь сбалансированных договоренностей и избежать неразберихи в спорных ситуациях.
Тезис №1. Устная договоренность не стоит той бумаги на которой написан договор перевозки.

Договор перевозки груза заключается только в письменном виде. Заключение договора перевозки груза подтверждается составлением перевозочного документа (товарно транспортная накладная – для грузоперевозки по Украине или CMR для перевозки в международном сообщении). Подписание договора перевозки и обмен документами можно произвести удаленно, при помощи факсимильной связи или по электронной почте, однако пункт о принятии сторонами сделки юридической силы электронных копий документов должен иметь место. Позднее стороны обмениваются оригиналами документов с "мокрыми” печатями с помощью обычной почтовой пересылки или любым другим удобным для сторон способом.

Тезис № 2. Договаривайтесь на берегу, а не в лодке.

Договор перевозки груза мы рекомендуем подписывать до того момента, когда стороны приступят к выполнению своих обязанностей. Следование этому тезису позволит избежать разногласий в ответственности на начальном и даже на подготовительном этапе перевозки груза. Например, тяжелое оборудование срывается со стапелей крана и разбивается на грузовой платформе автомобиля. Автомобиль поврежден, оборудование лежит разбитое в кузове, договор на стадии подписания. Кто кому будет должен возместить убытки?

Тезис №3. Курица – не птица, психушка не больница, а заявка на перевозку  - это не договор перевозки.

Договор перевозки груза должен содержать обязательные атрибуты. Договор перевозки груза является основным документом, которым руководствуются участники сделки. Все остальные документы заявки, протоколы согласования стоимости и т.п. могут являться лишь приложениями к основному договору перевозки. Зачастую при перевозках грузов по Украине стороны пренебрегают подписанием договоров перевозки, обходясь одними лишь заявками на перевозку, в которых содержится информация с маршруте,договорная стоимость, параметры грузового транспорта и другие аспекты перевозки, но тем не менее этот документ не может иметь самостоятельной юридической силы. В договоре перевозки груза, если перевозка не разовая, должен иметь место пункт о том, что условия перевозки груза по каждому рейсу оговариваются в отдельных заявках, которые являются приложением к договору перевозки груза.

Тезис №4. Время – плохой союзник.©Черчилль

В индустрии грузоперевозок  стоимость денег измеряется временем. И наоборот. Поэтому в договоре перевозки груза нужно особое внимание уделить этому важному параметру. Время в течение которого заказывается транспорт, регламент прибытия транспорта, время на погрузочно-разгрузочные операции, время на таможенное оформление и на таможенную очистку грузов, время простоя транспорта из-за непогоды и других обстоятельств. В хорошем договоре перевозки должны быть указаны нормативы времени на выполнение различных операций, стоимость сверхнормативного времени и ответственность сторон при возникновении простоев.

Тезис №5. Того, кто не задумывается о далеких трудностях, поджидают близкие неприятности.©Конфуций

Договор перевозки груза должен четко определять ответственность сторон за сохранность груза, моменты принятия ответственности , порядок получения и выдачи груза, порядок разрешения споров и конфликтных ситуаций, порядок подсчета и возмещения ущерба за частичную или полную утрату груза.

КДПГ – Конвенция о договоре международной перевозки грузов автомобильным транспортом или конвенция CMR - документ регламентирующий договорные отношения, которые возникают в процессе международных перевозок грузов автомобильным транспортом. Конвенция была принята в 1956 году в Женеве и на данный момент насчитывает 55 стран-участниц (это практически все европейские государства, включая страны бывшего СССР). применяется к любому договору международной перевозки грузов автобобильным транспортом, когда места принятия к перевозке и доставки груза, указанные в договоре, находятся в разных странах, из которых по крайней мере одна является участницей Конвенции.

Конвенция КДПГ/CMR предусматривает, что договор перевозки груза автотранспортом должен быть подтверждён накладной на перевозку груза CMR. Накладная КДПГ выдаётся в трёх экземплярах: первый экземпляр вручается отправителю, второй-прилагается к товарам, третий – остаётся у перевозчика. Накладная не является оборотным и товарораспорядительным документом.

Конвенция КДПГ/CMR также определяет ответственность перевозчика, сроки предъявления требований и уведомлений в договорах международной перевозки грузов автомобильным транспортом.

ЕСТР (AETR ) – Европейское Соглашение касающееся работы экипажей транспортных средств, совершающих международные автомобильные перевозки грузов и людей. Текст cоглашения ЕСТР претерпел значительные изменения за период, прошедший с момента принятия. С учетом поправок выпущен сводный вариант соглашения, который не является официальным документом, но удобен для ознакомления. Перевод на русский язык этого документа носит неофициальный характер. Документы предоставлены в формате PDF

CMR – это товарно-транспортная накладная международного образца, которая применяется при осуществлении международного товарообмена и соответственно является  основным и обязательным документом при осуществлении международных перевозок.

Для международных автодорожных перевозок этот документ должен содержать сведения, предписываемые Конвенцией о договоре международной дорожной перевозки грузов (КДПГ). Накладная CMR не является товарораспорядительным документом, не может быть индоссирована, груз выдается указанному в ней получателю.

Наши специалисты с удовольствием помогут Вам правильно подготовить пакет товаросопроводительных документов и организовать доставку грузов в соответствии с международным законодательством  и Вашими пожеланиями.

Товарно-транспортная накладная (далее — ТТН), как и раньше, является основным документом на груз, который должен оформляться при осуществлении грузовых автоперевозок по Украине. Одновременно с этимТТН выступает первичным документом бухгалтерского учета.

При осуществлении коммерческих грузоперевозок по Украине ТТН содержит сведения о характере и количестве груза, маршруте следования, реквизиты отправителя и получателя, а так же сведения о автотранспортном предприятии и подвижном составе осуществляющем перевозку.

Основные документы:

Товарно-транспортная накладная – главный документ перевозки. Выписывается грузоотправителем. В транспортном разделе указывается маршрут, данные автомашины и водителя. В товарном разделе – перечень, количество, вес и стоимость перевозимого груза, а так же перечень дополнительных документов на груз. ТТН должны быть заверены оригинальными печатями и выписывается в 4 экземплярах (один остается на загрузке у грузоотправителя, второй для грузополучателя, третий для перевозчика, четвертый является основанием для расчета оплаты за перевозку и прилагается транспортной компанией к счету на оплату заказчику).
Путевой лист. Необходимый документ со стороны перевозчика. Выписывается автопредприятием.
Договор между грузоотправителем (грузополучателем) и перевозчиком(экспедитором). Или копия договора, заверенная одной из сторон. Договор является основанием для транспортировки груза данным перевозчиком. Может быть заменен Доверенностью на перевозку груза, выписанную на водителя грузоотправителем/грузополучателем, так же с оригинальными печатями.
Дополнительные документы:
Товарная накладная прилагается, в случае, если в товарном разделе ТТН не указан полный перечень перевозимого груза
Сертификаты соответствия и качества, паспорта прилагаются в зависимости от характера груза
Счета-фактуры и договор между поставщиком и покупателем груза не являются обязательным документами, но часто даются в дорогу для избежания недоразумений с чересчур бдительными сотрудниками ГАИ.
Водитель обязан при себе иметь следующие документы на машину:
Водительское удостоверение (права) или временное разрешение на управление транспортное средство (ТС)
Регистрационные документы (ПТС на машину и прицеп) и талон о прохождении ГТО на ТС
Документ, подтверждающий право владения, пользования или распоряжения ТС
Копия трудового договора водителя, если водитель не владелец ТС
Страховой полис ОСАГО (обязательного страхования гражданской ответственности) владельца транспортного средства
Санитарный паспорт на ТС – при перевозке продуктов

 


Источник: договор перевозки груза, скачать, ТТН, конвенция кдпг, cmr
Категория: Транспортно-экспедиторская деятельность | Добавил: TBN (13.09.2011)
Просмотров: 13463 | Теги: экспедитор | Рейтинг: 0.0/0
Всего комментариев: 0
avatar