АБРЕВІАТУРИ І ТЕРМІНИ МІЖНАРОДНИХ МОРСЬКИХ ВАНТАЖОПЕРЕВЕЗЕНЬ

ALL IN (All Inclusive)  - «Все включено» - означає, що вартість перевезення включає всі додаткові збори, передбачені умовами перевезення. Наприклад, якщо мова йде про фрахт на умовах LILO, це означає, що в ставку фрахту, крім навантаження-вивантаження, також включені всі супутні витрати, такі як BAF, CAF і т. Д .;

B / L (Bill of Lading) - коносамент - морська накладна на перевезення вантажу, яка видається перевізником вантажу власнику вантажу. Засвідчує право власності на відвантажений товар. Може складатися: на пред'явника, на ім'я одержувача (іменний), за наказом відправника або одержувача (ордерний)

;BAS (Base Rate) - базова ставка;BAF (Bunker Adjustment Factory) - бункерна надбавка - додатковий збір до базової ставки фрахту, величина залежить від вартості палива на міжнародному ринку. Може змінюватися щомісяця або щокварталу. Зазвичай котирується за TEU (наприклад 500 USD / TEU)

BFR - морський фрахт;Booking (Букинг, букіровка) - бронювання всієї або частини вантажомісткості судна (місця на судні) для перевезення вантажу;

CAF (Currency Adjustment Factor) - додатковий збір до базової ставки фрахту. Величина залежить від зміни курсу валют. Може змінюватися щомісяця або щокварталу. Зазвичай котирується в% до базової ставки фрахту;Carrier  - особа, яка використовує власні або взяті в оренду транспортні засоби для транспортування вантажів, на підставі укладеного з відправником договору;Charter (Чартер) - договір між власником транспортного засобу і наймачем (фрахтувальником) про оренду транспортного засобу на певний термін або рейс;

COC (Сarrier's Оwned Container) - контейнер є власністю перевізника;

Consignee - одержувач вантажу;

CUC (Chassis Using Charge) - збір за користування шасі;

CY (Container yard) - контейнерний термінал;

DС (Dry container) - тип контейнера (сухий контейнер). Контейнер, призначений для перевезення «сухих» вантажів не потребують спеціального температурного режиму;

DDF (Documentation Fee - Destination) - збір за оформлення документів в порту доставки;

Demurrage (Демередж) - штрафні санкції, що стягуються за наднормативне використання контейнера з моменту його вивантаження на термінал до моменту вивезення з терміналу. Для судів - плата за простій судна понад узгоджений часу на виконання вантажно-розвантажувальних операцій - сталійного часу;

DEQ - Delivered Ex Quay (поставка з пристані) - міжнародний торговий термін Інкотермс. Чи означає те ж саме, що і DES, за винятком того, що перехід ризику не відбувається до тих пір, поки товар не буде вивантажено в порту призначення;

DES - Delivered Ex Ship (поставка з судна) - умова договору міжнародної купівлі-продажу, що міститься в Інкотермс. Продавець вважається виконав умови договору, коли він надав не минуле митне очищення для імпорту товар у розпорядження покупця на борту судна в названому порту призначення. Продавець повинен нести всі витрати і ризики по доставці товару в названий порт призначення до моменту його розвантаження;

Detention (Детеншн) - штрафні санкції, що стягуються за наднормативне використання контейнера з моменту його вивезення з терміналу до моменту повернення порожнього контейнера в порт;

DHC (Handling Charge - Destination) - витрати на перевантаження в порту доставки;

Disbursement Account (дисбурсментские рахунок) - документ, що містить перелік витрат, понесених по обслуговуванню в порту;

Discharging - вивантаження;

DOCS (documentation), DocsFee - збори місцевого агента лінії за оформлення документів. Можуть стягуватися, як за коносамент, так і за контейнер;

DOOR - доставка від / до дверей - умова перевезення при відправленні / прибутті, що означає, що вартість перевезення включає послуги з відправлення від / до вхідних дверей / складу відправника / одержувача;

ETA (Estimeted Time of Arrival) - очікувана дата прибуття;

ETD (Estimated Time of Departure) - очікувана дата відправки;

Feeder (Фідер) - морський перевізник, який здійснює перевезення вантажів (контейнерів) на судах невеликого водотоннажності, на короткі відстані між портами, як правило одного басейну або доставку контейнерів від / до порту навантаження на океанське судно;

FFC (Freight Forwarder Commission / Brokerage - Origin) - брокерська комісія;

FI (Free In) - Вільно від навантаження - умова перевезення, що означає, що фрахт не враховує вартості навантаження на судно;

FICY (Free in / Container yard) - навантаження в порту за рахунок відправника, доставка до контейнерного терміналу за рахунок лінії;

FIFO (Free in / Free out) - навантаження і вивантаження за рахунок відправника;

FILO (Free in / Liner out) - навантаження за рахунок відправника, вивантаження за рахунок лінії;

FIOS (Free in / out) - навантаження і вивантаження за рахунок відправника;

FCL (Full Container Loading) - контейнер, заповнений вантажем одного одержувача;

FO (Free Out) - вільно від вивантаження - умова перевезення, що означає, що фрахт не враховує вартості вивантаження з судна;

Freight (Фрахт) - плата за перевезення вантажу;

GRI - планове підвищення базової ставки з певної дати;

Gross Weight (Вага брутто) - маса товару разом з упаковкою внутрішньої (невіддільною від товару до його споживання) і зовнішньої - тарою (ящики, мішки, бочки і т. П.);

HC (High Cube) - тип контейнера. Контейнер (Хай Кьюб контейнер) підвищеної місткості за рахунок збільшеної висоти в порівнянні зі стандартним контейнером;

Heavy Lift Charge - надбавка за перевищення певної ваги вантажу;

IMO Surcharge - надбавка за небезпечний вантаж;

Indossament (Індосамент) - передавальний напис на зворотному боці цінного паперу, відповідно до якої права по цьому паперу переходять від однієї особи до іншої. Особа, яка вчиняє індосамент, називається індосантом. Розрізняють повний (іменний) індосамент і на пред'явника, коли в передавального напису не міститься ім'я, на користь якого зроблений індосамент, т. Е. Вона складається з одного підпису індосанта. Об'єктами передачі шляхом індосаменту можуть бути векселі, чеки, коносаменти та ін. Цінні папери;

International Commercial Terms, INCOTERMS (Інкотермc) - збірник міжнародних торгових термінів, виданий Міжнародною торговою палатою. У словнику наводяться терміни по базисних умов поставок, що стосуються перевізного процесу, оформлення постачань і ін .;

ISPS - збір за безпеку в порту;

LCL (Less Container Loading) - контейнер, заповнений вантажем для різних одержувачів, збірний вантаж;

LI (Liner In) - лінійні умови при навантаженні, що означають, що вартість навантаження на судно включені в ставку фрахту;

LI-Door (Liner in / Door) - навантаження в порту за рахунок лінії, доставка до «двері» клієнта;

LIFO (Liner in / Free out) - навантаження за рахунок лінії, вивантаження за рахунок відправника;

LILO (Liner in / out) - навантаження і вивантаження за рахунок лінії, тобто включені в ставку фрахту - повні лінійні умови;

LO (Liner Out) - лінійні умови при прибутті, які означають, що вартість вивантаження з судна включені в ставку фрахту;

Loading - навантаження;

Manifest (Маніфест) - документ, що містить перелік коносаментів і представляється митниці, а також агентам і стивідором в портах призначення. Зазвичай він включає слід, дані: найменування судна, порт навантаження, номери коносаментів, найменування, маса, обсяг і кількість вантажу по кожному коносаменту, найменування вантажовідправників і вантажоодержувачів вантажу, маркування вантажу;

Laytime (Сталийное час) - термін, протягом якого перевізник надає судно для навантаження вантажу і тримає його під навантаженням вантажу без додаткових до фрахту платежів, визначається угодою сторін в чартері, при відсутності такої угоди термінами, зазвичай прийнятими в порту навантаження;

Notify party - сторона, яку перевізник повинен повідомити про прибуття вантажу. Зазвичай експедитор або інший представник одержувача в порту;

ODF (Documentation Fee - Origin) - збір за оформлення документів в порту відправлення;

OT (Oреn Tор) - тип контейнера. (Відкритий топ) Контейнер з відкритим верхом для полегшення навантаження, що закривається брезентовим чохлом;

OHC (Handling Charge - Origin) - витрати на перевантаження в порту відправлення;

Order bill of lading (Ордерний коносамент) - коносамент, за яким вантаж передається або «наказу» вантажовідправника, або «наказу» вантажоодержувача, або «наказу» банку, або за передавальним написом того, чиїм «наказу» він складений. Якщо в ордерному коносаменті не вказано, що він складений «наказу» одержувача, то вважається, що він складений «наказу» відправника. Коносамент і відповідно право на вантаж іншій особі передається за допомогою передавального напису - індосаменту;

POD (Port of Delivery) - порт призначення;

POL (Port of Loading) - порт навантаження;

PSE (Port Security Charge - Export) - збір за безпеку в порту при експорті;

PSS (Peak Season Surcharge) - надбавка в зв'язку з сезонним зростанням обсягу перевезень в певну пору року;

PCS (Port Congestion Surcharge) - надбавка в зв'язку з перевантаженням контейнерних площ порту;